3.1.1 桥梁构造与施工准备（3）
桥梁装备式施工工序：地基--基础---台、墩--支撑系统--吊装--横向湿接缝--调平层--防水层--桥面铺装
2）桥梁分类
（1）按桥梁的结构受力体系分类
按受力体系分类，桥梁有梁式、拱式、悬索三大基本体系，其中梁式桥以受弯为主、拱式桥以受压为主、悬索桥以受拉为主。
① 梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，梁作为主要承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、连续梁等。悬臂梁、连续梁都是利用墩柱或支座位置处的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
（1）简支梁桥
（2）连续梁桥
（3*（3*30） 三联，三跨，每跨30米，三联三跨连续梁桥）
T型梁桥
• 箱形梁桥
②拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。拱结构在竖直荷载作用下，拱端支撑处（桥墩和桥台）不仅有竖向反力，还有水平推力，这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多，而使整个拱主要承受压力。拱是有推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。
③悬索桥
悬索桥是用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构。在竖直荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中，为了承担巨大的缆索拉力，需要很大的锚碇结构（重力式锚碇），或者将缆索锚固于天然完整的岩体或其他合理的结构中。悬索桥的承载系统包括缆索、塔柱和锚碇三部分，结构自重较轻，能够达到其他任何桥形无法达到的特大跨度，是大跨桥梁的主要形式。
悬索桥
④ 刚构桥
刚构桥的主要承重结构是梁（或板）与立柱（或竖墙）整体结合在一起的刚架结构， 梁与柱的连接处具有很大的刚性，可以承担负弯矩的作用，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，跨中正弯矩比一般的梁桥小。
在竖直荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处具有水平反力，其受力状态介于梁桥与拱桥之间。刚架桥的建筑高度通常较小，桥下净空较大。
⑤斜拉桥
斜拉桥是由承压的塔、受拉的索与承受压弯的梁体组合起来的一种结构体系。梁体用拉索多点拉住，好似多跨弹性支承连续梁，使梁体内弯矩减小，降低了建筑高度。
斜拉桥
（2）桥梁的其他分类
按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
2.施工准备
1）施工技术准备
（1）工程施工中所用的临时受力结构和大型临时设施，应进行专项设计与验算，明确质量和安全的验收标准，并应编制安装、使用、维护和拆除的作业方案。临时受力结构主要指承重支架、作业平台、模板、临时支挡、各种围堰、栈桥或便桥等。大型临时设施主要指混凝土搅拌站、梁板构件的预制场、钢筋加工制作厂房、库房等。
（2）开工前应完成现场的“四通一平”工作。“四通”是指水通、 电通、路通、通信通；“一平”是指场地平整。
2）桥涵施工测量
在布设平面控制点时， 一级平面控制网中相邻点之间的距离在平原、微丘区不得小于200m， 重丘、山岭区不得小于100m； 最大距离应不大于平均边长的2倍。
